27 septiembre 2008

Ferrari FXX Evolution



Bueno, la verdad es que no sabia con que articulo empezar este nuevo blog, asi que empezare con un coche que no deja indiferente a nadie y que es mas que exclusivo.



Me gustaria querer comparar este ferrari con otro coche pero la verdad es que no se puede, ya que tenerlo no es solo cuestion de dinero,en otro articulo lo intentaremos comparar con otro superdeportivo que ya es una leyenda que no es otro que el McLaren F1, posiblemente el mejor coche de todos los tiempos y eso que estamos hablando de un coche del año 1993, o sea 15 años mas viejo; el McLaren F1 es el coche que le gusta a mi amigo Ruben y el que se intentaria comprar si le tocara el euromillon.





El Ferrari FXX Evolution (2008) es como su propio nombre lo indica una evolucion del FXX, si bien Ferrari desarrollará un programa de conducción para este auto. Los elegidos para acceder al mismo serán seleccionados rigurosamente entre los mejores clientes del Cavallino. No cualquiera podrá subirse a uno de estos, esto suele suceder porque apenas saldran unidades y ya ha pasado con anteriores ferraris, para que os hagais una idea del Ferrari FXX 2005 estas son las que se produccieron:

Por cierto habra que tener un ferrari en propiedad para poder tenerlo y que no haya sido comprado en el segundamano para mas INRI.
Los detalles que aparecen son de la version del año 2005

Ejemplares producidos:
  • 24 FXX color rojo con franja blanca

  • 1 FXX color amarillo con franja blanca


  • 1 FXX color azul


  • 1 FXX color naranja


  • 1 FXX color blanco


  • 1 FXX color gris


  • 1 FXX color negro con franja (n°28 - propiedad de Dino Tabacchi, actual presidente y propietario del grupo óptico Salmoiraghi & Viganò).


  • 1 FXX color negro (n°30 - propiedad de Michael Schumacher)

En total son 31 unidades. Inicialmente se había pensado en 30 ejemplares, pero el SIETE veces campeón de F1, Michael Schumacher, pidió que le fabricaran uno personalizado según sus deseos (con autógrafo y totalmente negro), Un coche no se vendió y es propiedad de Ferrari.

Como el vehículo no está homologado para circular en la calle ni para competición, los propietarios tienen la opción de guardar el coche en las instalaciones de Ferrari. Como parte del programa FXX, el coche se mantiene en la fábrica de Ferrari. El propósito de este programa es permitir a los clientes de Ferrari un acceso exclusivo a la más actualizada tecnología y utilizar sus aportaciones para contribuir al desarrollo de futuros modelos. El FXX llegó a costar 1.500.000 euros (excluidos los impuestos), entre el precio del automóvil y los servicios que ofrece con Ferrari.
Especificaciones técnicas :

  • Motor: V12 de aluminio, con cilindros en V de 65°, montado longitudinalmente en posición centralTren de válvulas: 4 válvulas por cilindroAlimentación: Bosch Motronic ME7 de Inyección Secuencial Electrónica

  • Cilindrada total: 6262 cc

  • Potencia máxima: 800 CV (597 kW) a 8500 rpm

  • Velocidad máxima: 386 km/h

  • Aceleración 0-100 km/h: en menos de 2,5 segundos

  • Potencia específica: 126 CV (94 kW) por litroPar máximo: 690 Nm a 5750 rpm

  • Sistema de tracción: posterior con TCS

  • Trasmisión: secuencial de seis marchas

  • Costrucción: chasis y carrocería de fibra de carbono, con falso chasis de aleaciónLongitud: 4702 mmAnchura: 2035 mmAltura: 1147 mm

  • Distancia entre ejes: 2650 mmAncho de vías: 1660 mm eje delantero
    y 1650 mm eje trasero

  • Peso en seco: 1155 kg

  • Su precio variaba entre 1.500.000 y 1.800.000 euros según el color del vehículo y dependiendo de cuántos Ferrari poseía su futuro comprador.




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