03 octubre 2008

B-2 Spirit Stealth Bomber (Aeronaves)


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Descripción: 
*Misión: Bombardero pesado 
*Tripulación: 2 tripulantes 
*Primer vuelo: 17 de julio, 1989 
*En servicio: Diciembre, 1993 
*Constructor: Northrop Grumman, ahora Boeing 

Dimensiones: 

*Longitud: 20,9 m 
*Altura: 5,1 m 
*Envergadura: 52,12 m 
*Superficie alar: 460 m2 

Pesos: 

*Vacío: 71.668 kg 
*Cargado: 152.634 kg 
*Máximo al despegue: peso máximo 
*Pasajeros: Ninguno 

Planta motriz 

*Motor: 4 General Electric F118-GE-100 
*Potencia: 77 kN 

Rendimiento 

*Velocidad máxima: Mach 0,85 (915 km/h) 
*Alcance en combate: 12.230 km 
*Alcance máximo: 18.532 km 
*Techo de servicio :15.240 m 
*Velocidad de ascenso 

Armamento 

*Bahías internas 2 para 36.000 kg de carga

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El B-2 Spirit, a veces nombrado como el Bombardero B-2, es un bombardero estadounidense multi-rol, capaz de lanzar bombas convencionales o nucleares. El B-2 Spirit representa un avance en la tecnología aeronáutica y en el programa de modernización de bombarderos de los Estados Unidos. Es el avión más caro que se ha construido jamás, costando unos 2.200 millones de dólares por unidad. Originalmente diseñado para un eventual ataque nuclear al corazón de la URSS durante la Guerra Fría. Las ayudas para el desarrrollo y fabricación del B-2 declinaron durante la administración Clinton, a la vez que todo el gasto en defensa. En Mayo de 1995 un estudio ordenado por el congreso estadounidense concluyó que tras la desintegración de la Unión Soviética no había ninguna necesidad de bombarderos B-2. Como resultado de la oposición de la opinión pública por su elevado coste, la oposición del El Pentágono y del congreso, sólo se fabricaron 21 B-2 de los 120 proyectados, dado que la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) dijo que con un número inferior no podría crear un escuadrón. La mayor parte del coste del B-2 se debe a investigación y desarrollo (I+D), por lo que el coste por unidad se habría reducido muchísimo de haberse fabricado finalmente los 120 aparatos pensados inicialmente. El B-2 puede llevar una gran potencia de fuego a cualquier parte del globo. Su tecnología furtiva le permite penetrar en un ambiente hostil sin apenas ser detectado. Junto con el B-52 Stratofortress y el B-1B Lancer, los militares de los Estados Unidos afirman que el B-2 proporciona flexibilidad y eficacia de penetración inherentes en bombarderos de su clase. Tiene un eco radar pequeño, lo que convierte al B-2 en un avión invisible, característica que le permite llegar más lejos en el espacio aéreo enemigo sin ser detectado incluso con los más modernos sistemas de detección y defensa. 
La revolucionaria mezcla entre aerodinámica eficiente, tecnologías de invisibilidad y gran carga de combate hacen que el B-2 tenga importantes ventajas sobre los anteriores bombarderos. Su baja observabilidad radar le permite mayor libertad de acción a altas cotas, permitiéndole a su vez un gran radio de acción. 

La baja observabilidad del B-2 es debida a la combinación de una reducida firma infrarroja, acústica, electromagnética, visual y del radar. Estas características hacen del B-2 un aparato difícil de detectar y fijar para los sistemas defensivos sofisticados. Aunque muchos aspectos de su baja detectabilidad están clasificados, se sabe que usa materiales radar-absorbentes, una pintura especial y un fuselaje en forma de ala volante que contribuyen a su «invisibilidad». 

El B-2 tiene una tripulación de dos hombres, el piloto se sienta en la izquierda mientras que a la derecha está el comandante de la misión, comparado con los cuatro tripulantes que necesita el B-1 o los cinco del B-52. 

Puede llevar 36,000 kg de bombas con un rango de 11,100 km sin reabastecimiento de combustible, esta habilitado para actividades a grandes altitudes dándole un mayor rango de efectividad. Posee el sistema de ayuda hacia blancos GATS usando el GPS y sus bombas JDAM que pueden corregir el vuelo hacia blanco usando el GPS, puede tirar bombas a 16 blancos a la vez en un suelo vuelo sobre ellos. 

Algunos aspectos de su baja observabilidad al radar permanecen clasificados, debido al material de absorción de radar y otros revestimientos especiales se requiere que los hangares tenga un clima especial para protegerlos.

El B-2 ha sido diseñado con superordenadores y ha sido proyectado para reducir al mínimo 
el eco radar..

El B-2 ha captado la atención del público, más bien por su aspecto de la era espacial.



Fuente:

http://es.wikipedia.org/wiki/B-2_Spirit

Enlaces:

http://www.elpais.com/articulo/internacional/B-2/estrella/base/estadounidense/Guam/elpepuint/20080223elpepuint_5/Tes

http://www.elmundo.es/elmundo/2008/02/23/internacional/1203743622.html

http://www.fas.org/nuke/guide/usa/bomber/b-2.htm

http://www.machtres.com/b2.htm

http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/Edwards2005/B2/index.html

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