10 octubre 2008

SR-71 Blackbird

Para mi es el avion mas bonito de combate, lo pude ver en real en el museo de Nueva York y realmente impresiona.

El 21 de marzo de 1968, el mayor Jerome F. O'Malley y el mayor Edward D. Payne realizaron la primera salida en un SR-71, con número de serie 61-7976. Durante su vida operacional, este avión acumuló un 2.985 horas de vuelo en un total 942 salidas, incluyendo 257 misiones desde la base de Beale, la base aérea de Kaneda (Okinawa) y la base de la RAF de Mildenhall (Inglaterra). El avión regresó al Museo Nacional de la Fuerza Aérea de Estados Unidos en Ohio el 27 de marzo de 1990.

En un periodo de 17 años, desde el 20 de julio de 1972 al 21 de abril de 1989, los SR-71 volaron realizando las siguientes marcas:
3.551 misiones.
17.300 salidas totales.
11.008 horas de vuelo en misiones.
53.490 horas de vuelo totales.
2.752 horas de vuelo en misiones a Mach 3.
11.675 horas de vuelo totales a Mach 3-------------(3539.8 Km. /h) 

Se construyeron un total de 32 estructuras del avión, 29 unidades como SR-71A para misiones y dos como SR-71B de entrenamiento. La 32ª estructura fue fabricada en 1969 como entrenador híbrido designada SR-71C uniendo la mitad trasera de un YF-12 que sufrió un accidente de aterrizaje en 1966 con la parte delantera de un SR-71 utilizado para pruebas estáticas.

De todos los SR-71, 12 de ellos se perdieron en accidentes, incluyendo uno de los de entrenamiento, de vuelo o de aterrizaje. Hubo una víctima mortal, Jim Zwayer, un especialista de sistemas de navegación y reconocimiento de Lockheed durante un vuelo de prueba. La restante tripulación pudo eyectar con seguridad o evacuar el avión en tierra.

El SR-71 mantiene la marca de vuelo entre Nueva York y Londres en 1 hora, 54 minutos y 56 segundos, conseguida el 1 de septiembre de 1974.6 En comparación, el Concorde tardaba 3 horas y 20 minutos y un Boeing 747 una media de 6 horas.

La NASA utilizó dos aeronaves SR-71 como banco de pruebas para investigaciones aeronáuticas de alta velocidad y gran altitud. Las aeronaves, una aeronave SR-71A y una SR-71 B con piloto entrenador, estaban en el Centro de Investigación de Vuelos Dryden de la NASA ubicado en Edwards, California. Habían sido prestados a la NASA por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Desarrolladas para las Fuerzas Armadas como aeronave de reconocimiento más de 30 años atrás, las SR-71 siguen siendo las aeronaves de producción más rápidas y de más alto vuelo del mundo.

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Enlaces:

http://www.sr-71.org/

http://es.wikipedia.org/wiki/Blackbird

http://www.nasa.gov/centers/dryden/espanol/FS-030-DFRC_espanol.html







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