12 noviembre 2008

El ferrocarril olvidado de La Engaña



El Túnel de la Engaña está situado entre los municipios de Vega de Pas, en Cantabria, y Pedrosa de Valdeporres, en Burgos, en las cercanías del río Engaña, que le da nombre.



El eje entre el Mediterráneo y el Ebro fue realizado por presos de la Guerra y se paralizó, inconcluso, en 1959...





Los ingenieros ordenaron taladrar un impresionante túnel entre el valle de La Engaña con el de Yera bajo el Cotero de La Brena, que fue realizado por presos comunes y milicianos republicanos tras la Guerra Civil. La obra duró 17 años y fue paralizada en 1959. Muy pocos sobrevivieron a las penosas condiciones de alojamiento y el durísimo trabajo bajo tierra.





El agujero mide 6.976 metros, 400 en curva y el resto en línea recta, con doble dirección. La entrada está muy embarrada e impone. Hasta hace no muchos años se podía cruzar en 4x4. Ahora, un derrumbamiento en la zona central lo impide.




El Túnel de la Engaña es un amplio túnel ferroviario de doble vía, nunca utilizado, que durante años fue el túnel ferroviario más largo que discurre íntegramente por territorio español (actualmente superado por el Túnel de Guadarrama, de 28.400 metros de longitud aproximadamente, que forma parte de la línea de AVE Madrid-Valladolid).





No llegó a utilizarse nunca debido a influencias por parte de altos cargos en el gobierno franquista procedentes del País Vasco. A pesar de esto, muchos camiones lo atravesaron cuando las grandes nevadas obligaban a cerrar el Puerto del Escudo, pero en octubre de 1999 quedó bloqueado tras un desprendimiento en su interior. Parece ser que el derrumbe se ha propiciado por la falta de una armadura consistente que compacte el hormigón: no se utilizó forjado metálico en su construcción, sino sólo una capa de hormigón de muy mala calidad, con síntomas de aluminosis.




Posteriormente, el estado del interior del túnel se ha ido agravando hasta llegado el punto de quedar prácticamente incomunicados los dos extremos, debido a que dicho desprendimiento se está haciendo cada vez más grande. Actualmente se puede atravesar a pie (la única manera de hacerlo) aunque en su estado actual, transitar por el interior del túnel entraña gran peligro.


Enlaces:


http://www.amigosdelciclismo.com/rutas/castillayleon/burgos/engana/home.htm

http://www.flickr.com/photos/jmmpereda/sets/72157603972367405/detail

http://www.santander-mediterraneo.net/

http://www.abuaf.com/sm/index.htm

http://ramon.4x4.nu/fenga98.htm


Referencias:


http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/ocio/excursiones/200205/10/laengana.html

http://es.wikipedia.org/wiki/Túnel_de_la_Engaña
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