Tuneladora o T.B.M, Cifras y fotos

Son máquinas gigantes,con un peso de 4.366 toneladas, una potencia de 12.000 kilovatios, una longitud de 107 metros,un diámetro de 15,2 metros y una altura de unos 5 pisos, las tuneladoras son capaces de todo.. Su precio aproximado es de mas de 40 millones de euros.



Seguir Leyendo...




Dulcinea y Tizona fueron hasta su momento las dos máquinas más grandes de estas características jamás construidas y fueron utilizadas en las obras de la M-30 de Madrid, las maquinas se construyeron en Japón y luego se terminaron en Asturias...


Pueden hacer túneles de autovía de tres carriles sin peligro, a bajo coste y con rapidez..


Una tuneladora o T.B.M. (del inglés Tunnel Boring Machine) es una máquina capaz de excavar túneles a sección completa, a la vez que colabora en la colocación de un sostenimiento si este es necesario, ya sea en forma provisional o definitiva.


La excavación se realiza normalmente mediante una cabeza giratoria equipada con elementos de corte y accionada por motores hidráulicos (alimentados a su vez por motores eléctricos, dado que la alimentación general de la máquina se realiza con energía eléctrica), aun cuando también existen tuneladoras menos mecanizadas sin cabeza giratoria.


El empuje necesario para adelantar se consigue mediante un sistema de gatos perimetrales que se apoyan en el último anillo de sostenimiento colocado o en zapatas móviles (denominadas grippers), accionados también por gatos que las empujan contra la pared del túnel, de forma que se obtiene un punto fijo desde donde empujarán.


Detrás de los equipos de excavación y avance se sitúa el denominado "equipo de rezaga" de la tuneladora (o en denominación inglesa back up), constituido por una serie de plataformas arrastradas por la propia máquina y que, a menudo, ruedan sobre rieles que la misma tuneladora coloca, donde se alojan todos los equipos transformadores, de ventilación, depósitos de mortero y el sistema de evacuación del material excavado.


Los rendimientos conseguidos con tuneladoras de cabeza giratoria son elevadísimos si se comparan con otros métodos de excavación de túneles, pero su uso no es rentable hasta una longitud mínima de túnel a excavar: hace falta amortizar el precio de la máquina y eclipsar el tiempo que se tarda en diseñarla, fabricarla, transportarla y montarla (que puede llegar a los dos años). Además, los túneles a excavar con tuneladora tienen que tener radios de curvatura elevados porque las máquinas no aceptan curvas cerradas, y la sección tiene que ser circular en túneles excavados con cabeza giratoria.


Se distinguen dos grandes grupos: los topos y los escudos, aun cuando también existen tuneladores mixtas..


Las dos tuneladoras de Madrid eran capacesde empujar 31.700 toneladas y perforar diariamente hasta 24 y 36 metros de túnel de 15,2 metros de diámetro.


Las características técnicas, resumidamente, son:

Peso: 4.364 toneladas
Longitud: 100 m (aprox.)
Diámetro exterior: 15,20 m
Capacidad de empuje: 316.000 kN
Rendimiento máximo: 36 m/día
Longitud túnel excavado: 3.526 m
Potencia instalada: 22.000 kW
Fecha inicio de los trabajos: 5 de Noviembre de 2.005