15 marzo 2009

1998 Nissan R390 GT1

Es el vehículo de serie más rápido que Nissan nunca haya desarrollado, capaz de llegar a 330 km/h y de o a 100km/h en 3,9 segundos, sólo se fabricaron dos unidades y a un precio de un millón de dólares…

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Es un superauto espectacular por donde se le mire, diseñado por Tom Walkinshaw Racing (con experiencia previa tanto en Le Mans como en la Fórmula 1) en colaboración con la misma matriz japonesa. Para hacerlo más manejable, cuenta con con un eficiente control electrónico de salida y de tracción. Por otro lado el chasis fue hecho en fibra de carbono reduciendo significativamente peso del auto a menos de 1100 kilogramos.


El Nissan R390 GT1 tiene un motor V8 DOHC de 3.5 litros de capacidad con doble turbo y cuatro válvulas por cilindro ubicado en posición central, que despliega una potencia de 550 HP a 6800 rpm y un par máximo de 637 Nm a 4400 rpm.


Utiliza una caja de cambios secuencial de seis velocidades, con tracción en las ruedas posteriores. Es capaz de alcanzar los 333 km/h de velocidad máxima, y de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3.3 segundos.


Sus frenos son de discos de fibra de carbono con ABS en las cuatro ruedas, utilizando neumáticos de medidas 245/40 ZR18 para las ruedas delanteras y 295/35 ZR19 para las traseras.


Especificaciones del Nissan R390 GT1 1998

Motor central V6 VRH35L BiTurbo
Cilindrada: 3.496 cm3
Radio de compression: 9 a 1
32 válvulas DOHC
Inyección electrónica de combustible
Caja “Xtrac” de seis marchas secuencial
Tracción trasera
Potencia: 560 hp a 6.800 rpm
Torque: 638 Nm a 4.400 rpm
0 a 100 km/h: 3,9 s
1/4 milla: 11,9 s
Velocidad máxima: 330 km/h
Largo: 4.719 mm
Ancho: 1.999 mm
Alto: 1.140 mm
Entre ejes: 2.720 mm
Peso: 1.098 kg
Frenos a discos ventilados Ø 356 mm
Llantas delanteras: 18.0 x 8.0 pulgadas
Llantas traseras: 19.0 x 10.5 pulgadas
Neumáticos delanteros: 245/40 ZR18
Neumáticos traseros: 295/35 ZR19


El interior del Nissan R390 es simple, básicamente posee el mismo instrumental de cualquier deportivo de calle y butacas deportivas revestidas en cuero.









Para concluir puede decirse que un coleccionista de autos fuera de serie, sin dudas pagaría el Millón de dólares que vale un auto tan exótico y antológico como este Nissan R390 GT1.



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