26 abril 2010

DeltaWing, el coche avión


DeltaWing no se parece a los actuales coches de carreras, pero resulta estéticamente espectacular y muy efectivo técnicamente. Este prototipo ha sido creado con un nuevo concepto de bólido sin alerón delantero y con una apariencia más cercana a un avión de combate que a un monoplaza.


El concept-car de los de Indianápolis es capaz de ofrecer un rendimiento similar al de un Fórmula 1 moderno pero dotado de un motor con menos de la mitad de potencia. Alcanza los 380 km/h gracias al empuje de un propulsor turbo de 2 litros y apenas 300 caballos. Pesa la mitad que los monoplazas que actualmente compiten en Estados Unidos y consumirá un 50% menos de carburante, lo que reduce sustancialmente su impacto medioambiental, algo que gusta mucho en mundo del automóvil.


La clave de sus impresionantes prestaciones se centra en su especial aerodinámica. El morro afilado permite reducir la resistencia al aire, mientras que es en la parte trasera donde se genera la mayor parte de la fuerza de sustentación. Esto permite que el vehículo guarde estabilidad a altas velocidades. Todo con un diseño espectacular y radicalmente diferente a todo lo visto hasta ahora en competición.


Cada unidad costará 600.000 dólares (unos 438.700 euros). Otra gran ventaja es que el diseño favorece los adelantamientos, ya que no genera turbulencias. En agosto se espera que ruede el primer prototipo, que podría competir en las IndyCar Series americanas en 2012. Sorprende todavía más cuando el 80% del apoyo aerodinámico se genera en la parte trasera.


Dan Partel, un ejecutivo muy importante de DeltaWing dijo: “este radical prototipo abre las puertas, e introduce en las carreras un nuevo nivel de competición, tanto desde un punto de vista de la ingeniería y de la experiencia, como la del espectador en general”.


Además dijo: “estamos seguros de que este coche supera a la actual generación de Indy Car, en el cual además lo logra de una manera más respetuosa con el medio ambiente. Este nuevo coche ha sido específicamente diseñado para estar acorde con la nueva realidad que están viviendo los automóviles de competición.”












Fuente
http://deltawingracing.com/
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