19 octubre 2010

AH-64 Apache


El AH-64 Apache es un helicóptero de ataque creado para destruir todo tipo de carros de combate actuales y futuros; siendo también un excelente escolta y helicóptero de asalto. En términos generales, todos los Apache cuentan con un diseño similar, dos motores muy separados para evitar la destrucción ambos tras un impacto, un rotor principal de cuatro palas y uno de cola de cuatro palas en forma de X, un tren de aterrizaje no retráctil y dos alas embrionarias para llevar armamento. Así como un estabilizador de gran tamaño, que le permite al Apache su excelente control a baja velocidad y baja cota.


El armamento fijo de este helicóptero es un cañón automático M230 de 30 mm. También está equipado con una combinación de misiles antitanque AGM-114 Hellfire y lanzacohetes Hydra 70 en los cuatro puntos de anclaje de sus dos estructuras alares; y además, puede portar misiles antiaéreos AIM-92 Stinger o AIM-9 Sidewinder en los extremos de las alas.


El Apache fue diseñado por Hughes Helicopters en respuesta al programa "Helicóptero de Ataque Avanzado" (en inglés: AAH o Advanced Attack Helicopter) del Ejército de los Estados Unidos. Posteriormente McDonnell Douglas adquirió Hughes Helicopters y continuó el desarrollo del AH-64 obteniendo como resultado el AH-64D Apache Longbow, actualmente producido por Boeing Integrated Defense Systems. El AH-64 es el principal helicóptero de ataque del Ejército estadounidense, y el sucesor del AH-1 Cobra. Con Estados Unidos ha entrado en acción en la Invasión estadounidense de Panamá de 1989, en la Guerra del Golfo, en la Guerra en Afganistán de 2001 y en la Invasión de Iraq en 2003.



Tipo Helicóptero de ataque
Tripulación Piloto (Atrás) y artillero (Alante)
Longitud total 17,76 metros
Longitud del fuselaje 14,97
Diametro y superficie del rotor principal 14,63 metros de diámetro y 168,11 m² de superficie
Diametro y superficie del rotor de cola 2,79 metros de diámetro y 6,13 m² de superficie
Altura total 4,66 metros
Ancho del fuselaje 5,23 metros
Envergadura del estabilizador 3,40 metros
Peso en vacío 5.165 Kg
Peso máximo al despegue 9.525 Kg
Velocidad máxima 365 Km/h (197 nudos)
Velocidad de crucero 293 Km/h (158 nudos)
Máxima velocidad ascensional a nivel del mar 762 metros por minuto
Radio de acción 428 Km con combustible interno o 1.900 km con depósitos auxiliares
Techo máximo operativo 6.400 metros (21.000 pies)
Techo máximo operativo en vuelo estacionario 3.505 metros (11.500 pies) o 4.570 metros (15.000 pies) con efecto suelo
Limites G De -0.5 hasta +3.0 G´s
Planta motriz Dos turbofan General electric T700-GE-701 de 1.696 CV (1.264 kW)







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