18 abril 2011

Spada Codatronca Monza



Ercole Spada y su hijo se unieron hace cuatro años, para crear las compañías Spada Concept y Spada Vetture Sport. Spada tras toda una vida dedicada al diseño de automóviles para las más prestigiosas carroceras, quería lanzar su propio superdeportivo con el nombre Spada Codatronca y lo hicieron en el año 2007.



Ahora ya se puede decir que es Spada es una realidad, su comercialización será de unas 25 unidades y con un precio aproximado de 300.000 euros.



Habrá dos versiones disponibles, el TS base que es propulsado por un motor V8 de Corvette derivado de 7.0 litros que funciona con biocombustible E85 entrega 630 caballos a 6500 rpm y 668Nm de torque a 4800 rpm, y el SAT aún más poderosa, los detalles de que se publicará en una fecha posterior.



El Codatronca utiliza una chasis de aluminio (tubular) junto con una jaula estabilizadora del mismo elemento, mientras que la carrocería está hecha de materiales compuestos más ligeros.

La transmisión es automática y cuenta con seis marchas, mientras que el peso se ha rebajado hasta los 1.250 kg.



También cuenta con una suspensión completamente ajustable y un sistema de alto rendimiento de los frenos de Brembo con pinzas de ocho pistones de aluminio (380 discos) en la parte frontal y 4 pistones pinzas de aluminio (355 discos) en la parte posterior.



El Codatronca viene equipado con llantas de aleación de 19 pulgadas OZ envuelto alrededor de Pirelli P-Zero Corsa neumáticos (285/35 R19 delante y 345/35 R19 atrás).



El nuevo superdeportivo de Italia sera capaz de llegar hasta los 340 Km/h de velocidad punta y el 0 a 100 km/h lo hará en sólo 3.4 segundos.
















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