19 mayo 2011

Porsche 911 GT1 LM Strassenversion 1998



El Porsche GT1-1 bien pudiera haber sido el coche de serie más costoso y radical de la historia de la Marca, pero en realidad solo pisó carretera abierta lo suficiente como para asegurar su homologación en la clase GT con el fin de competir en Le Mans.



Pero también tuvo su versión de calle llamada 911 GT1 Straßenversion.



Con el revival de las carreras de deportivos a mediados de los 90s a través de la BPR Global GT Series (después transformada a FIA GT). Porsche expreso su interés de volver a las carreras de resistencia y desarrollar su competidor para la categoría GT1.



Los autos de la categoría eran versiones muy modificadas de los de calle como los McLaren F1 y el Ferrari F40.



Pero cuando el 911 GT1 se presento en 1996 exploto el reglamento al máximo y sorprendió con su fraternidad a los deportivos. En vez de desarrollar una versión de carreras basada en el de calle, fueron efectivamente a construir un prototipo, pero para cumplir con el reglamento crearon una versión de calle llamada 911 GT1 Straßenversion.



La cual se llevo a principios de 1996 al gobierno alemán para las pruebas de conformidad, la cual pasó.



El motor tenía que ser un poco de ajustado para cumplir con las leyes de las emisiones europeas, a pesar de sus 700 CV (522 kW 710 CV) y un peso en seco de 1.100 kg (2.425 libras) demostró ser más que suficiente, el vehículo puede acelerar hasta 100 km / h (62 mph) desde parado en 3,3 segundos en su camino a una velocidad máxima de 315 km/h.



Las dimensiones del Porsche 911 GT1 son de 4.890 mm de largo, 1.990 mm de ancho, 1.140 mm de alto y una distancia entre ejes de 2700 mm. El peso es de 950 kg.



Su precio en esos días era de 150 millones de pesetas.



Se quedo en un coche único, apenas 25 unidades en el mundo.



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