03 octubre 2013

Minerva J.M Brabazon


Minerva S.A. Societe Nouvelle, fue fundada en Amberes (Bélgica) en 1897 por un joven holandés llamado Jong Sylvain. Jong Sylvain había nacido en Amberes el 5 de enero de 1868. Sylvain empezó fabricando bicicletas y posteriormente motocicletas antes de iniciar la producción de coches con motor.

En 1902, apareció su primer prototipo con motor Panhard. A partir de ese momento la Compañía creció rápidamente y pronto se convirtió en el fabricante más grande de Bélgica llegando en 1911 a emplear a 1600 personas.

Durante los años 20 Minerva producía unos 2.000 coches al año, la mayoría vendidos por Charles S. Rolls en Gran Bretaña. No obstante, a partir de 1928 y coincidiendo con la muerte de Sylvain, el mercado del automóvil declinó mientras que coches con tecnología más avanzada empezaban a aparecer, particularmente coches americanos. Por esa razón, cuando en 1930 Minerva lanzó el Modelo AL (8 cilindros, 6616cc, 40cv), éste no tuvo el éxito y la aceptación esperados, iniciándose así el declive de la Compañía hasta que en 1936 el control de Minerva fue asumido por Imperia (ver historia), que era otro fabricante belga.

La compañía Minerva entró finalmente en liquidación en 1958. El lugar que ocupaba la fábrica se divide hoy en diferentes zonas industriales y algunas de ellas han sido ya abandonadas. Tras el cierre de Minerva, Beherman Demoen se convirtió en el importador y distribuidor único de los todo terreno Land Rover en Bélgica.

Ahora quieren volver por la puerta grande con un superdeportivo llamado Minerva J.M Brabazon capaz de alcanzar los 400km/h, esperemos que lo consigan.. Fuente
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