


Michelin cubre los requerimientos para toda la maquinaria minera existente, tanto de cielo abierto como subterránea, como equipos de transporte, equipos para carguío y equipos de apoyo como las motoniveladoras. "Dependiendo del tipo de trabajo a realizar, contamos con neumáticos adaptados para rodajes a gran velocidad y gran capacidad de carga"

Y no podía ser de otra manera, el precio y el traslado de los equipos mineros también son gigantes. Por ejemplo, el camión Komatsu 930E puede costar entre US$ 3,5 a 4 millones. En tanto, cada neumático gigante de Michelin tiene un precio promedio de aproximadamente US$ 24.000.
Para trasladar estos equipos se despliegan complejas operaciones de logística, las que son realizadas por empresas de transporte especializadas. Generalmente, esta maquinaria llega a Chile por barco y desarmada, de ahí se transporta con camiones a los distintos proyectos, y una vez en terreno se arman.

"El camión 930E, por ejemplo, requiere de más de 5 camiones para llegar a destino. Hay que considerar que de Japón a nuestro país los equipos se demoran en llegar entre 20 a 25 días, a la faena minera cerca de una semana, sin contar los días que toma armarlos", precisa Soto.

"Es impresionante ver cómo se mueven estos camiones con 500 toneladas a 50 Km/hora; dan la sensación que vienen a más velocidad y que no van a frenar ni doblar. Otra cosa que llama la atención es que cuando le colocan el primer balde y lo sueltan, además del ruido que emite, la maquina se mueve de una manera que pareciera que va a perder el equilibrio".

Estos equipos tienen una vida útil de 10 años, pero hoy la experiencia es que duran 15 años, además necesitan del orden de 4 a 5 operadores por camión, debido a la naturaleza del trabajo de las mineras, y también hay que hacerles mantenimiento cada 250 horas de operación, aproximadamente cada 15 días.
En cuanto a los neumáticos, Benasso detalla que el traslado desde la fábrica a Chile se efectúa en contenedores open top y luego son trasladados hasta las mineras en camiones. En cada contenedor caben entre 3 y 5 unidades, dependiendo de la dimensión.
Komatsu 930 ya ha vendido de este modelo, 300 unidades en todo el mundo; 129 en Estados Unidos, 91 en Chile, 46 en Canadá, 19 en Australia y 26 en otros países.
Ficha técnica:
Potencia: 2611 kW 3,500 HP
Longitud: 15,6 metros
Anchura: 8,69 metros
Altura: 7,36 metros
Velocidad máxima: 64,5 km/h.
Capacidad máxima: 300 toneladas
Peso máximo: 500 toneladas
Capacidad del depósito: 4.542 litros
Neumáticos: 56/80 R 63
Anchura: 8,69 metros
Altura: 7,36 metros
Velocidad máxima: 64,5 km/h.
Capacidad máxima: 300 toneladas
Peso máximo: 500 toneladas
Capacidad del depósito: 4.542 litros
Neumáticos: 56/80 R 63
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